信息摘要：
目前，新冠病毒已经席卷了全球24个国家和地区，我国作为病毒爆发的区域，加上春运造成的人口大量流动，目前疫情早已刻不容缓。疫情造成的交通与返工问题让制造业面临了巨大的考验。睿易智能针对上下料机器人所服务的汽车以及电子3C领域，做了以下的调查分析。
目前，新冠病毒已经席卷了全球24个国家和地区，我国作为病毒爆发的区域，加上春运造成的人口大量流动，目前疫情早已刻不容缓。疫情造成的交通与返工问题让制造业面临了巨大的考验。睿易智能针对上下料机器人所服务的汽车以及电子3C领域，做了以下的调查分析。
一、对于汽车制造业的影响
在上下料机器人为代表的工业机器人应用领域，汽车制造以及汽车零部件制造被疫情影响****明显。作位本次新冠病毒爆发地的武汉，聚集了东风乘用车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺、上汽通用五大整车企业。同时，这些整车厂吸引了大量零部件企业的集聚，涵盖底盘、变速箱、车身、电子、内饰、玻璃等主要零部件，如果持续停产可能对下游整车生产有****影响。
短期来看，疫情对制造业的冲击是暂时性的，但蝴蝶效应的存在，让这种冲击会被产业链所放大，造成的影响包括：武汉停产的直接影响，以及武汉停产对产业链上下游企业的间接影响，还包括湖北周边的河南、重庆、湖南以及流动人口较多的浙江、广东等省份延迟复工的影响。
合资车企中受到影响****大的是法国企业。据《长江日报》报道，武汉拥有 100 多家法国企业，法国对华投资40%在武汉，其中包括众多车企。武汉肺炎疫情爆发后，标致雪铁龙撤回了武汉工作的 38 名外籍员工及家属，这些撤离人员先在湖南长沙接受隔离，随后再返回法国。
本田汽车表示将于2月14日恢复武汉工厂生产。本田汽车和日产汽车的日本员工和家人将乘坐日本政府包机回国。
特斯拉远在上海也会被累及。据华尔街日报，特斯拉首席财务长柯克霍恩 (Zach Kirkhorn) 表示，病毒扩散可能制约特斯拉在上海增产的行动，并小幅挫伤****财季业绩。对目前特斯拉正在大举押注中国市场这一策略的影响已经可以预见。
但今日的汽车行业早已不是SARS席卷时的汽车行业了，目前大部分汽车制造企业都引进了上下料机器人在内的工业机器人设备，自动化的生产让人员工作不必大量聚集，同时提高了效率，为后续正常生产也提供了产能可拉伸性。
二、对于3C行业的影响
3C同样是上下料机器人应用丰富的领域，武汉之外，作为对全球供应链至关重要的科技制造中心，江苏和广东的举动也备受瞩目。其中包括 iPhone 组装商富士康与和硕 (Pegatron)、日本组件和机械制造商如村田(Murata) 和日本显示器公司(Japan Display)，以及韩国电子巨擘三星和 LG。严峻的疫情影响下，这些企业都不同程度的推迟了复工日期。
（网图，侵删）
比如，苏州已将数百万农民工复工推迟。作为世界****大制造业枢纽之一，强生、三星电子以及富士康等公司都在这里设有工厂。
富士康在中国的工厂也延长了春节假期。富士康在一份声明中说，已采取措施确保继续履行所有全球制造义务。
但对于富士康遇到的新情况，苹果首席执行官蒂姆 · 库克（Tim Cook）表示，iPhone 制造商正在寻找替代供应商，以弥补任何预期的生产损失。加上基于近期公共卫生与预防的考虑，苹果公司决定，2 月 1 日起至 2 月 9 日，苹果公司关闭全部在中国的零售店和办公室。
三、总结
中国是世界上****大的制造业中间环节，据估计，全球进口产品中有 20% 来自中国。中国被新冠病毒疫情影响越久，其他国家的工业也就会受影响越大。尤其是亚洲国家如柬埔寨、越南、韩国和日本，其消费产品链条中有 40% 来自中国。
在自动化与互联网发展蓬勃的今天，新冠病毒依然对制造业能造成巨大的伤害，这同时也提醒了设备制造商，智能化与数字化****成为发展的根基之一，例如上下料机器人提供的无人化和少人化思维，又例如互联网企业提供的远程办公思维，都应当被重视。
睿易智能——工业机器人集成应用方案提供者
